วันที่ 9 สิงหาคม:

ขึ้นราคาแบบรวมศูนย์และชัดเจน! หลังจากประกาศขึ้นราคาอย่างต่อเนื่องมาเกือบสองสัปดาห์ เมื่อวานนี้ผู้ผลิตรายใหญ่ได้รวมตัวกันที่มณฑลยูนนาน ด้วยระดับสินค้าคงคลังที่ต่ำในปัจจุบัน และธีม "กันยายนสีทองและตุลาคมสีเงิน" จึงเป็นโอกาสสำคัญที่โรงงานแต่ละแห่งจะขึ้นราคาอย่างต่อเนื่อง มีรายงานว่าโรงงานหลายแห่งปิดตัวลงอย่างสมบูรณ์และไม่ได้รายงานผลเมื่อวานนี้ แสดงให้เห็นถึงทัศนคติร่วมกันในการขึ้นราคา ส่วนราคาจะเพิ่มขึ้นได้มากน้อยเพียงใดนั้น ขึ้นอยู่กับอัตราการสต๊อกสินค้าขั้นสุดท้าย

ในด้านต้นทุน ตลาดสปอตยังคงทรงตัว โดยราคาเสนอซื้อโลหะซิลิคอนเกรด 421 อยู่ที่ 12,300-12,800 หยวน/ตัน เนื่องจากราคาซื้อขายในตลาดปัจจุบันต่ำกว่าต้นทุนการผลิตของผู้ผลิตหลายราย บริษัทโลหะซิลิคอนบางรายจึงลดกำลังการผลิตลง ราคาสินค้าที่ยังไม่หมดอายุยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง เมื่อวานนี้ ราคาสัญญาซื้อขายโลหะซิลิคอนเกรด 2409 อยู่ที่ 9,885 หยวน/ตัน ลดลง 365 หยวน/ตัน และต่ำกว่าระดับ 10,000 หยวน! ภาวะตลาดซบเซาลง ราคาตลาดล่วงหน้าลดลงต่ำกว่าต้นทุนมาก และคาดว่าจะส่งผลให้กำลังการผลิตซิลิคอนในภาคอุตสาหกรรมบางส่วนต้องหยุดชะงักลง

โดยรวมแล้ว เนื่องจากความผันผวนของราคาต้นทุนที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งและการระบายกำลังการผลิตใหม่อย่างต่อเนื่องจากโรงงานแต่ละแห่ง ส่งผลให้ตลาดมีปัจจัยลบเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดที่แท้จริงของแนวโน้มขาขึ้นในตลาดกลางน้ำและปลายน้ำยังคงเป็นปัญหาคำสั่งซื้อที่ไม่เพียงพอ ในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา ด้วยความต้องการสินค้าคงเหลือที่เพิ่มขึ้น หากเราต้องการเพิ่มและเติมเต็มสินค้าคงคลังอย่างต่อเนื่อง เราจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากคำสั่งซื้ออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น แม้ว่าคาดการณ์ว่าตลาดจะปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคต แต่การกักตุนสินค้าหรือไม่ก็จะกลายเป็นสงครามแย่งชิงระหว่างต้นน้ำและปลายน้ำอีกครั้ง!

ตลาดคาร์บอนแบล็กขาวตกตะกอน:

ในด้านวัตถุดิบ ราคากรดซัลฟิวริกผันผวนตามสถานการณ์ความต้องการที่แตกต่างกัน ตลาดมีบรรยากาศรอคอยอย่างแข็งขัน ขณะที่ตลาดโดยรวมยังคงมีเสถียรภาพ ในส่วนของโซดาแอช ตลาดยังคงมีอุปทานและอุปสงค์ส่วนเกิน และราคากำลังอ่อนตัวภายใต้สถานการณ์อุปสงค์และอุปทาน สัปดาห์นี้ ราคาอัลคาไลเบาภายในประเทศอยู่ที่ 1,600-2,050 หยวน/ตัน และอัลคาไลหนักอยู่ที่ 1,650-2,250 หยวน/ตัน ต้นทุนยังคงทรงตัว และราคาคาร์บอนแบล็กขาวแบบตกตะกอนไม่น่าจะผันผวน สัปดาห์นี้ ราคาคาร์บอนแบล็กขาวแบบตกตะกอนสำหรับยางซิลิโคนทรงตัวอยู่ที่ 6,300-7,000 หยวน/ตัน ในส่วนของคำสั่งซื้อ บริษัทผสมยางปลายน้ำยังคงมุ่งเน้นการจัดซื้อยางดิบ ประกอบกับคำสั่งซื้อที่จำกัด ทำให้มีสต็อกคาร์บอนแบล็กขาวไม่มากนัก และสถานการณ์การซื้อขายก็ซบเซา

โดยรวมแล้ว การที่ราคายางพาราต้นน้ำจะปรับตัวขึ้นอย่างรวดเร็วนั้นเป็นเรื่องยาก และจำเป็นต้องได้รับแรงผลักดันจากความต้องการที่เอื้ออำนวยในระยะยาว การปล่อยสต็อกยางผสมให้ล้นตลาดเป็นเรื่องยาก ดังนั้นราคายางคาร์บอนดำขาวจึงถูกจำกัดด้วยอุปสงค์และอุปทาน และยากที่จะเกิดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ในระยะสั้น แม้ว่าการปรับขึ้นราคายางคาร์บอนดำขาวแบบตกตะกอนจะเป็นเรื่องยาก แต่ปริมาณการขนส่งอาจปรับตัวดีขึ้นบ้าง และราคายางพารามีแนวโน้มทรงตัวอย่างต่อเนื่องในอนาคตอันใกล้
ตลาดคาร์บอนแบล็คขาวในเฟสก๊าซ:

ในด้านวัตถุดิบ เนื่องจากคำสั่งซื้อไม่เพียงพอ ราคาซิลิโคนเกรด A จึงยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง สัปดาห์นี้ โรงงานโมโนเมอร์ทางตะวันตกเฉียงเหนือรายงานราคาอยู่ที่ 1,300 หยวน/ตัน ลดลงอีก 200 หยวน และโรงงานโมโนเมอร์ในซานตงรายงานราคาอยู่ที่ 900 หยวน/ตัน ลดลง 100 หยวน ต้นทุนที่ลดลงอย่างต่อเนื่องนี้ค่อนข้างเป็นผลดีต่อกำไรของซิลิคอนแก๊ส แต่ก็อาจส่งเสริมบรรยากาศการแข่งขันในตลาดด้วยเช่นกัน ในด้านความต้องการ ปีนี้ผู้ผลิตกาวอุณหภูมิสูงได้เพิ่มรูปแบบการผลิตกาวเหลวและกาวแก๊สมากขึ้น โดยซิลิโคนเหลวและกาวแก๊สคุณภาพสูงมีข้อกำหนดทางเทคนิคบางประการสำหรับซิลิโคนแก๊ส ดังนั้น บริษัทซิลิโคนแก๊สคุณภาพปานกลางและสูงจึงสามารถรับคำสั่งซื้อได้อย่างราบรื่น โดยมีระยะเวลาดำเนินการ 20-30 วัน อย่างไรก็ตาม คาร์บอนแบล็คขาวธรรมดาในแก๊สได้รับการสนับสนุนจากราคาของผู้ผลิตรายใหญ่ และอัตรากำไรก็ค่อนข้างต่ำเช่นกัน

ในมุมมองประจำสัปดาห์นี้ ราคาคาร์บอนแบล็กขาวเฟสก๊าซขนาด 200 เมตร ระดับสูงยังคงอยู่ที่ 24,000-27,000 หยวน/ตัน ขณะที่ราคาระดับล่างอยู่ที่ 18,000-22,000 หยวน/ตัน การซื้อขายเฉพาะรายการยังคงขึ้นอยู่กับการเจรจาเป็นหลัก และคาดว่าจะมีแนวโน้มทรงตัวในระยะสั้น

โดยรวมแล้ว ทุกอย่างพร้อมแล้ว ยกเว้นแรงส่งของคำสั่งซื้อ! บรรยากาศราคาสินค้าพุ่งสูงขึ้นต่อเนื่องมาสองสัปดาห์แล้ว แต่บรรยากาศตลาดกลับมีแนวโน้มที่ชัดเจน หลังจากได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมากเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โรงงานต่างๆ ก็เริ่มทยอยเติมสินค้าในสัปดาห์นี้ หลังจากกักตุนสินค้าในตลาดกลางและล่างอย่างแข็งขัน พวกเขาก็หวังว่าการเพิ่มขึ้นนี้จะผลักดันปริมาณคำสั่งซื้อของตนเอง อย่างไรก็ตาม ผลประกอบการของเทอร์มินัลกลับไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ และการเพิ่มขึ้นอย่างเป็นเอกฉันท์ยังคงค่อนข้างเฉื่อยชา ต้องยอมรับว่าแนวโน้มขาขึ้นและการรอคอยดูสถานการณ์ในปลายน้ำเช่นนี้ แสดงให้เห็นถึงความอยู่รอดของอุตสาหกรรมในปัจจุบันอย่างชัดเจน! ทุกคนมีเหตุผลของตัวเองและสามารถเข้าใจซึ่งกันและกันได้ แต่ทุกคนต่างก็หมดหนทางที่จะ 'อยู่รอด'

คาดว่าในช่วงกลางเดือนสิงหาคม การซื้อขาย DMC จะปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อย แม้ว่าผู้ผลิตจะแสดงความเห็นเป็นเอกฉันท์ต่อราคา แต่ก็ยังคงมีความแตกต่างกันบ้างในการซื้อขาย อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบการระดับกลางและระดับล่างต่างก็ต้องการขึ้นราคาและกังวลว่าราคาจะขึ้นเพียงระยะสั้นๆ ดังนั้น หลังจากสต็อกสินค้าแล้ว การสต็อกสินค้าต่อไปจึงขึ้นอยู่กับความมุ่งมั่นของโรงงานแต่ละแห่งที่จะขึ้นราคา การลดภาระงานพร้อมกันจะช่วยชดเชยการปลดปล่อยกำลังการผลิตใหม่ได้หรือไม่? เพื่อที่จะเดินหน้าตอบโต้สถานการณ์จากรอบก่อนหน้าของ "กันยายนทอง" ไปจนถึงเดือนกันยายนได้อย่างราบรื่น เราจำเป็นต้องเห็นการสนับสนุนการดำเนินงานในตลาดมากขึ้น!